eng
+86 189 6101 2359
+86 133 6521 5663
+86 138 5268 6835
Skiver er tilsynelatende enkle komponenter, men de spiller en avgjørende rolle i festesystemer på tvers av bransjer. Ved å fellerdele belastninger, redusere slitasje og fellerbedre effektiviteten til bolter og muttere, bidrar skiver direkte til leddstabilitet og pålitelighet. Blant de forskjellige materialene som brukes til skiver, er rustfritt stål, karbonstål og legert stål de vanligste. En nøkkelegenskap som skiller dem er hardhet , som påvirker motstand mot deformasjon, evne til å motstå gjentatte påkjenninger og langvarig holdbarhet. Å forstå hvordan skiver i rustfritt stål kan sammenlignes med skiver av karbonstål og legert stål når det gjelder hardhet, hjelper ingeniører og brukere å velge den mest passende typen for deres bruk.
Hardhet av Skiver i rustfritt stål
Skiver i rustfritt stål produseres ofte av kvaliteter som 304 or 316 , begge tilhører den austenittiske familien av rustfritt stål. Disse karakterene er foretrukket på grunn av deres utmerkede korrosjonsbestandighet, duktilitet og seighet , noe som gjør dem ideelle for miljøer utsatt for fuktighet, kjemikalier eller varierende temperaturer.
Når det gjelder hardhet, registrerer glødet 304 rustfritt stål vanligvis rundt 70–90 HRB (Rockwell B) . Kaldbearbeidingsprosesser, som valsing eller stempling, kan øke hardheten moderat, men skiver i rustfritt stål forblir mykere enn skiver av herdet karbonstål. Denne moderate hardheten betyr at mens skiver i rustfritt stål motstår sprekkdannelse og gir fleksibilitet, kan de deformeres under store klemkrefter eller i mekaniske skjøter med høy belastning.
Fordelen med skiver i rustfritt stål ligger ikke i ekstrem hardhet, men i deres evne til å motstå korrosjon og opprettholde strukturell integritet i aggressive miljøer . For eksempel, i marin teknikk, matforedlingsanlegg og kjemiske anlegg, utkonkurrerer rustfrie stålskiver hardere materialer som er utsatt for rust og overflateforringelse.
Hardhet av Carbon Steel Washers
Karbonstålskiver har en helt annen profil. Karbonstål kan varmebehandles gjennom prosesser som bråkjøling og herding, som øker hardheten og strekkfastheten betydelig. Herdede karbonstålskiver oppnår ofte 38–45 HRC (Rockwell C) , ved å plassere dem godt over skiver i rustfritt stål når det gjelder hardhet og slitestyrke.
Denne høye hardheten betyr overlegen motstand mot deformasjon og overflateinnrykk når de utsettes for høye klemkrefter. Som et resultat er karbonstålskiver mye brukt i tungt maskineri, strukturelle sammenstillinger, bilproduksjon og andre miljøer der den mekaniske belastningen er betydelig.
Imidlertid mangler karbonstål korrosjonsbestandigheten til rustfritt stål. Uten beskyttende belegg som sinkbelegg, galvanisering eller fosfatbehandling, er karbonstålskiver utsatt for rust når de utsettes for fuktighet eller korrosive midler. Derfor må deres høye hardhet ofte balanseres med overflatebehandlinger for å forlenge levetiden under utendørs eller fuktige forhold.
Hardhet av Alloy Steel Washers
Legert stål bygger på karbonstål ved å introdusere elementer som krom, molybden eller vanadium. Disse tilleggene lar legert stål oppnå enda høyere hardhetsverdier og strekkstyrker når de utsettes for riktig varmebehandling. Skiver av legert stål er spesielt utviklet for applikasjoner med høy ytelse og høy stress .
For eksempel kan skiver som brukes i romfart, kraftproduksjon eller avanserte bilkomponenter være produsert av legert stål fordi de tåler ikke bare tunge mekaniske belastninger, men også høye temperaturer. Hardheten deres gjør dem mer motstandsdyktige mot slitasje, kryping og tretthet sammenlignet med både rustfritt stål og standard karbonstålskiver. Ulempen er imidlertid lik karbonstål: skiver av legert stål er ikke iboende korrosjonsbestandige og krever vanligvis belegg eller plettering for beskyttelse.
Testing av hardhet i skiver
For å sammenligne materialer objektivt, måles hardheten ved hjelp av standard testmetoder. Den Rockwell hardhetstest er en av de vanligste, med Rockwell B (HRB) vekter brukt for mykere metaller som rustfritt stål og Rockwell C (HRC) vekter for hardere, varmebehandlet stål. Andre metoder som f.eks Brinell hardhetstesting or Vickers hardhetstesting kan også brukes avhengig av nødvendig presisjon.
Disse målingene hjelper til med å bestemme ikke bare hvor motstandsdyktig skiven vil være mot deformasjon, men også hvordan den vil oppføre seg under gjentatte belastningsforhold. For eksempel kan en skive med for lav hardhet flate ut eller deformeres, noe som fører til at boltene løsner, mens en som er for hard kan bli sprø og sprekke under støt.
Applikasjonsbaserte avveininger
Valget mellom skiver i rustfritt stål, karbonstål og legert stål kommer ofte ned til de spesifikke betingelsene for applikasjonen:
-
Skiver i rustfritt stål : Brukes i miljøer hvor korrosjonsbestandighet, hygiene og lang levetid betyr mer enn maksimal hardhet. Vanlig innen marin maskinvare, utendørs konstruksjon, matutstyr og medisinsk utstyr.
-
Skiver av karbonstål : Valgt for deres overlegen hardhet og styrke , noe som gjør dem ideelle for tunge mekaniske belastninger, strukturelle fester og industrimaskiner. Vanligvis belagt for korrosjonsbeskyttelse.
-
Skiver av legert stål : Reservert for spesialiserte miljøer som krever eksepsjonell hardhet, slitestyrke og holdbarhet , for eksempel romfart, bilracing og kraftverk.
Konklusjon
Når man sammenligner hardhet, er skiver i rustfritt stål generelt mykere enn skiver av karbonstål eller legert stål. Karbonstål gir høyere hardhet og styrke, mens legert stål gir topp ytelse for ekstreme forhold. Rustfritt stål, men mykere, leverer uovertruffen korrosjonsbestandighet og seighet , som ofte veier opp for hardhetshensyn i utfordrende miljøer.
Til syvende og sist, valg av riktig skivemateriale avhenger av balanse mellom hardhet og miljømotstand . I en korrosiv marin setting kan rustfritt stål være det eneste levedyktige valget, mens herdet karbonstål kan være å foretrekke i tunge strukturelle monteringer. Legert stål fungerer som et spesialisert alternativ for de mest krevende mekaniske og termiske forholdene.
